Blog de Allpe Ingenieria y Medio Ambiente (Blog Medioambiente.org)
En Estados Unidos se instaló el primer modelo de carretera que utiliza la energía cinética para producir electricidad. Para esto se emplean dispositivos semejantes a los “rompe velocidades” tradicionales; la diferencia es que aprovechan la energía cinética de la frenada de los autos y la transforman en energía eléctrica.
Los lugares idóneos para su instalación son todos aquellos donde exista una gran densidad vehicular y donde los vehículos puedan frenar a una velocidad mayor a los 25 kilómetros por hora. Por esta razón, podrían ser colocados en la salida de autopistas, cruces de carreteras o a la salida de parqueaderos.
La energía que se recolecta con estos dispositivos puede utilizarse en los semáforos y en la iluminación de las calles. Pero, si la densidad de tráfico es elevada se podría abastecer de iluminación a toda una calle o autopista. Además, otra de las ventajas que presenta este tipo de carreteras es que el exceso de energía se almacenaría en baterías para su posterior utilización.
Imaginemos que este invento se expande por todo el mundo; se sustituirían a todos los “rompe velocidades” existentes alrededor del mundo. De esta manera, seguiríamos previniendo el exceso de velocidad y, al mismo tiempo, al utilizar nuestros autos, aportaríamos a la causa medioambiental, ya que estaríamos generando energía limpia.
